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防耀电?的奕验与要求

时间:2018-3-8 10:27:00   来源:本网   添加人:admin

  迦迦跑铸金I监察与幡验防耀电的奕验与要求于春华昌吉州产品质量检验所在石油、化工、冶金等企业,存在一些爆炸性气体(蒸汽)混合物的危险场所。在这些场所,由电气火花、电器表面的强度以及机械摩擦和撞击产生的热量与火花都可能引起爆炸。所以,在有爆炸性气体混合物存在的场所使用的电梯必须具有可靠的防爆性能,一般称具有防爆炸性能的电梯为防爆电梯。防爆电梯除了在结构、机械和电气部分具有防爆的特殊性能外,在其他方面仍应遵守GB7588―2003电梯制造与安装安全规范等标准的规定。

  1机械和结构的防爆措施机械和结构的防爆措施总的来说就是避免或减轻发生撞击和摩擦,防止产生火花和高温。

  曳引机应保持轴承和减速箱良好的润滑,轴承、制动轮和减速箱的表面温度应低于爆炸物引燃温度的下限,必要时可加强通风散热。制动器在结构上应防止在释放时制动片衬垫与制动轮相擦。制动瓦块的上下端均应与制动臂连接,并能调节。为防止钢丝绳脱槽,应设置由不发生火花材料制作的挡绳装置。

  限速器应选用动作时限速器绳张力较大的类型如有夹绳钳的限速器,其夹绳钳块应用不发生火花的金属制成。限速器工作时,内部零件不应有较大的撞击和摩擦。限速器张紧装置应防钢丝绳脱槽,并在断绳时张紧装置不会与地面撞击。

  安全钳与提拉装置应使用瞬时式安全钳,安全钳的楔块应由不产生火花的金属制造。提拉装置的转轴应装铜衬套,撞击开关的打板应由不产生火花金属制成。

  绳头组合弹簧不得有裂损,上下垫片应用不发生火花金属制造,绳头棒通过绳夹板处应有铜衬套。

  滑动导靴衬的上下挡板应由青铜制造,并有较大的厚度。

  门锁可能产生相对撞击的两个零件,至少有一个由不发生火花的金属制成。

  门的挂轮、挡轮、门导靴(门脚)均应由不产生火花的金属或塑料制造。门扇之间或与门框之间相碰撞的边缘应有橡胶的防撞垫,防止发生金属之间的撞击。

  缓冲器宜选用聚氨酯缓冲器,与轿底或对重撞击的面应有橡胶或塑料衬垫。

  所有连接件、紧固件必须有可靠的防松和防脱落措施。

  机房、底坑地面和轿内地板应由金属撞击不起火花的材料构筑或铺垫,该材料又应能导除静电。

  一方面避免金属零件、工具等掉落发生撞击火花,另一方面又能导除乘员和维护人员身上积聚的静电,防止在人员接触金属结构时产生静电放电火花。

  2防爆电梯的检验在具体的防爆电梯检验中,重点验证防爆电梯使用的电气产品防爆合格证书的有效性,核查防爆产品的符合性,设备选型的适宜性和设备安装的正确性,以及使用维护是否规范、正确,在用设施是否存在缺陷,管理制度是否齐全,最终确认整台电梯是否符合2.1技术资料检验时应审查资料是否齐全、正确,资料与现场实物是否一致。内容包括:整机防爆合格证副本。

  电梯限速器、安全钳、轿厢上行超速保护装置的型式试验报告副本,在型式试验报告中应有对所采取的防爆措施的说明。

  控制柜、电动机、门机、电风扇、照明灯具、电源插销、报警装置等防爆电气设备的合格证副本。

  对无法进行防爆试验,不能取得防爆合格证的部件,应提供防爆措施的说明或计算。例如:载有125%额定载荷的轿厢以额定速度下行,并在切断电动机和制动器供电的情况下,曳引钢丝绳和曳引轮摩擦能量的计算;导靴防爆措施及摩擦能量的计算;限速器和安全钳动作时摩擦能量的计算等。

  采取的所有防止火花和静电措施的说明及必要的材质证明文件。

  使用场所的爆炸性危险区域划分图。

  爆炸性危险物质的名称及其安全数据表。

  2.2爆炸性气体环境中防爆电梯电气防爆检验所有电气设备的类型、级别、组别、环境条件以及特殊标志等,应符合防爆设计的规定。凡有防爆合格证的电气设备和部件均应在外壳上设置防爆标志(EX),标志标注正确、清晰耐久。防爆电气设备的外壳和透光部分应无裂纹、损伤、变形,紧固螺栓应有防松措施。

  电气线路应敷设在爆炸危险性小的区域或距离释放源较远的位置,避开易受机械损伤、振动、腐蚀、粉尘聚集以及有危险温度的场所。绝缘导线必须敷设在导管内。电缆的通道、导管或管道应密封,电缆沟可采用充足的通风或充砂。

  配线导管应采用低压流体输送用镀锌焊接钢管、螺纹管、无缝钢管、挠性金属导管等。导管与导管、导管与其附件、导管与电气设备间须用螺纹连接。螺纹应光滑、完整、无锈蚀,并在螺纹上涂电力复合脂或导电防锈脂,不得在螺纹上缠麻或绝缘脐带及涂其他油漆。电动机的进线口及导管与电气设备连接有困难处应设置防爆挠性连接管,其弯曲半径不应小于管外径的5倍。

  爆炸性危险场所中的电缆和导线不允许直接连接,必须连接或分路时,应在适合于所防爆型式的防爆接线盒中进行。导线的连接应通过压紧连接、牢固的螺栓连接、熔焊或钎焊方式进行。接线盒内部接线紧固后,裸露带电部分之间及金属外壳之间的电气间隙和爬电距离应满足AQ3009―2007附录D的要求。

  主电源应采用TN―S型电源系统。从TNC型到TN―S型转换的任何部位,保护线应在非危险场所与等电位连接系统相连。电气设备的金属外壳、金属构架、金属配线管及其配件、电缆的金属护管护套等非带电金属部分,均应可靠地内外接地,且应分别接至接地干线。

  防爆电气设备多余的电缆引人口应用封堵件封堵,封堵件应能与外壳一起符合有关防爆型式的规定。

  爆炸性危险场所中如果设置电源插销,则应有联锁装置,联锁装置的设置应符合防爆要求。

  用红外测温仪测量曳引机、制动器、导靴、充油型设备等部件的外壳表面温度,不应超过防爆等级的最高允许温度和温升。

  2.3可燃性粉尘环境中防爆电梯电气防爆检验防爆电气设备的防爆标志(DIP)正确、清晰,设备选型和温度组别应与可燃性粉尘环境相适应。设备外壳无裂纹或损伤、无凹坑或沟槽。外壳接合面应紧固严密,密封垫圈完好,转动轴与轴孔间防尘应严密,透明件应无裂纹。

  电缆应穿人螺纹的、无缝或有焊接管中,防止可燃性粉尘侵入。电缆的敷设线路的布置应使集聚粉尘量最少,同时便于清理。当采用线槽、管道或地沟装设电缆时,应采取措施以防止可燃性粉尘通过或聚积。

  2.4防爆电梯机械防爆检验曳引轮、导向轮及反绳轮的挡绳装置、限速器的制动块和夹绳钳块、安全钳钳块、提拉机构的转轴、安全钳动作时撞击安全触点的打板、夹绳器表面、滑动导靴靴衬、门锁产生相对撞击的两部件之一、门挂轮、门挡轮、门导靴、绳头组合等可能产生火花、高温潜在危险的部件均应采取防止撞击火花或摩擦高温的措施。

  单速或交流双速电梯的制动器应安装在防爆外壳内。限速器张紧装置应确保断绳时,张紧装置不会撞击地面。一般采用弹簧缓冲器或聚氨酯缓冲器,且在弹簧缓冲器与对重或轿厢撞击的面应有橡胶衬势。

  机房地面、底坑地面和轿厢地面应用金属撞击不产生火花的材料构筑或铺垫,材料同时应有利于导除静电。货梯轿厢壁应采取适当的防护措施,防止货物或搬运机械进出轿厢时撞击产生火花。

  2.5防爆电梯检验注意事项检验人员必须具备防爆专业知识,熟悉掌握防爆标准规范,而且检验人员除了持有电梯检验资格证外,还应具有防爆电气设备的检验资格。

  现场检验时,一些检验人员未能配备必要的防火花、防静电的劳动防护用品,如穿化纤服装。进人爆炸危险场所也不应携带对讲机等无线电源通讯设备。电梯现场检验时,经常需要用对讲机进行联络,但无线电波能使接收无线电的天线感生射频电流,当射频电流在金属导体间环流时,接触不良就会产生射频火花,很容易引起爆炸。

  防爆电梯检验时没有采用防爆型或具有防爆性能的仪器设备(如采用普通的兆欧表、接地电阻仪等仪器)测试时,检测仪器容易产生电火花,其能量可能点燃爆炸性混合物。

  现场检验时,检验人员往往忽视对检验环境中爆炸性气体、可燃性粉尘的浓度进行测试。尤其是定期检验,使用单位已正式投入生产,爆炸性气体、粉尘的浓度偶尔可能达到爆炸极限,存在爆炸危险环境,必须使用气体测爆仪和粉尘浓度测量仪对爆炸性气体、粉尘的浓度进行测量。

  不提倡每次定期检验时都打开隔爆型控制柜、接线盒等内部进行检验,所以监督检验时,必须对隔爆设备更加仔细检验。因为经常打开隔爆部件会引起隔爆面、隔爆螺纹的损坏,增大隔爆面间隙,破坏隔爆结构。一般可以通过检查维护保养单位提供的防爆电梯自检报告、日常维护保养记录、维修报告等来确认设备的状况,必要时才打开隔爆型部件检验。

  目前防爆电梯的钳块大多采用钳块镀层处理。

  但镀层极易磨损,如磨损到一定程度就会失去防火花作用。所以在限速器一安全钳试验后必须作出记录,当安全钳动作次数超过生产厂家规定允许的次数时,就必须检查镀层磨损情况,必要时予以更换。

  蚨迎仃阅2012年石油工程哌试表4中国标准连续出版物号ISSN全国各地邮局均可订阅,也可直接与本刊编辑部联系订阅。

  基本概况:石油工程建设杂志为双月刊,大16开本,1975年创刊,是经国家科学技术部和国家新闻出版总署批准的国内外公开发行的正式出版物,国家一级期刊。由中国石油天然气集团公司主管,中国石油集团海洋工程有限公司和中国石油工程建设公司主办。石油工程建设作为我国石油石化工程建设领域创办最早的科技刊物,在我国石油石化工程建设领域具有广泛的影响力和知名度,深受广大管理者和工程技术人员的青睐。

  内容简介:石油工程建设专门报道油气田、油气管道、油气储罐、炼油厂、化工厂、石油石化装置的工程建设和科研设计成果等,近几年海洋石油工程建设得到本刊特别关注和重点报道。辟有研究探讨、海洋工程、工程设计、施工安装、焊接技术、防腐保温、采输技术、机具设备、起重吊装、故障与安全、检测技术、工程管理等栏目。

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